Музей истории Мосэнерго

Друзья!

На сайте Вы можете ознакомиться с очерками о Московской энергосистеме, посмотреть архивные фотографии, найти информацию о своих родственниках, почитать книги Мосэнерго, а также записаться на экскурсию по Музею. Мы будем рады, если Вы поделитесь своими воспоминаниями, материалами или экспонатами — все они станут частичкой истории московской энергетики. Следите за новостями в нашей группе ВКонтакте.

В Музее городского хозяйства Москвы на ВДНХ 1–2 августа прошел «Энергичный праздник», приуроченный ко дню рождения «Мосэнерго». Сотрудники компании провели познавательные экскурсии, рассказав о принципах работы ТЭЦ, применяемых современных технологиях, заботе энергетиков об окружающей среде. Гостям демонстрировали фильм «Искра», созданный совместно с Музеем «Огни Москвы» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив и посвященный изобретению свечи Яблочкова. Каждый показ сопровождался мини-лекцией с интересными фактами биографии этого выдающегося электротехника и изобретателя. Для юных посетителей были организованы увлекательные мастер-классы. Ребята изучали устройство электростанции, знакомились с основами профессии энергетика, увлеченно собирали электрические цепи со светодиодами, создавали уникальные светильники-градирни и открытки, а также рисунки с помощью света. В музее работала специальная фотозона, где каждый желающий мог примерить фирменную каску и куртку «Мосэнерго». В уютной библиотеке были представлены книги, путеводители, буклеты, изданные компанией за последние годы.

3 августа 1929 года на электрифицированном участке Москва — Мытищи вышел первый на территории РСФСР электропоезд. Появление электрички сильно изменило ритм пригородного сообщения: вместо медленных паровозных составов Москва получила современный транспорт, рассчитанный на большой пассажиропоток. С этого маршрута началась история отечественной пригородной электрички.

2 августа 1941 года постановлением ГКО началось создание пояса электризованных заграждений для усиления Московского стратегического плацдарма. Работы велись по линии Хлебниково — Подольск и стали частью обороны столицы в самые тяжелые месяцы войны. В строительстве участвовало около 150 специалистов Мосэнерго — инженеры, кабельщики, высоковольтники. Они создавали не обычную энергетическую инфраструктуру, а оборонительный рубеж: с подземными трансформаторными подстанциями, электроминными полями и линиями электризации почвы.

Комплекс электрозаграждений протяжённостью 230 км включал:

▪️164 км надземных препятствий из колючей проволоки и проволочной сети;

▪️11 км водных электропрепятствий;

▪️55 км электризованной почвы.

Электрозаграждения представляли собой трёх- или четырёхрядный противопехотный забор из колючей проволоки на деревянных кольях. Проволока на последнем ряду крепилась с помощью изоляторов и резиновых трубок и была под напряжением. Для питания заграждений было построено 40 подземных трансформаторных подстанций, 287 км кабельных и 189 км воздушных линий. Подстанции располагались в блиндажах на расстоянии 1,5–2 км от электрозаграждений. Электрозаграждения постоянно находились в боевой готовности. Моторизованные аварийные бригады «Мосэнерго» оперативно устраняли повреждения от артиллерийского огня противника.

Назад Вперед