Друзья!

По многочисленным просьбам мы разработали виртуальные занятия для детей. Из-за большого количества желающих решили сделать не он-лайн вещание, а загрузить на яндекс-диск мини-ролики заданий для юных любителей науки и техники. Если Вы хотите участвовать - просьба прислать заявку по адресу: press-centre@mosenergo.ru. В заявке просьба указать название школы, контакты. Все материалы предоставляются бесплатно. Ждем обратной связи. Напоминаем, что у Музея есть своя группа ВКонтакте: https://vk.com/mosenergo_2015, подписывайтесь - с нами интересно!
В 1874 году в России была предпринята попытка сократить расходы электроэнергии при её транспортировке, используя для этого железнодорожные рельсы. Инженер Ф. Пироцкий использовал один из рельсов как прямой провод, а второй — как обратный. Идея создания на этой основе городского транспорта оказалась небезопасной для пешеходов и получила своё применение позже в метро.
Мы подготовили галерею плакатов энергетической тематики. На сайте представлена коллекция раритетных плакатов и афиш дореволюционной эпохи, советского времени, периода Второй мировой войны, эпохи социалистического реализма и современные постеры. http://www.mosenergo-museum.ru/Museum/Archive/Posters/
Для рассеивания в атмосфере твердых частиц, окислов серы и азота на электростанциях сооружаются дымовые трубы высотой до 200–250 м. Такая труба позволяет решить сразу несколько проблем. Чем выше труба, тем в более разреженных частях атмосферы находится ее верхний конец. Чем разреженнее воздух, тем меньше его давление. Ну, а разница давления между нижней и верхней частью трубы позволяет добиться нужной силы воздушного потока - тяги. 247 метра - такова высота самой высокой московской дымовой трубы. Построена она была в 1980 году на территории ТЭЦ-23. В списке самых высоких труб мира дымовая эта труба занимает 56 место.