Новое на сайте
1. В буфете клуба окна украшены очень хорошими драпировками, стоящими около ста рублей окно. К ним вплотную приставлены столы, посетители трут их спинами, обливают, пачкают, и ценные драпри превратятся в замызганные тряпки; избежать это очень просто. Столы отодвинуть и за столами поставить стулья. Члены правления, особенно женщины, обратите свое внимание.
2. Хозяйственной комиссии нужно чаще осматривать состояние инвентаря, как он хранится и как используется. Бывает, что еще хорошие вещи валяются где пришлось. В начале лета на дворе клуба долго мокла под дождем декорация от «Проделки Скапена», а ведь она стоила денег, да и могла бы быть использована для других спектаклей.
3. В раздевальне свален как попало разный инвентарь; среди него шары от кегельбана, и случается, что шарами заменяют молоток, да и ребятишки не прочь стянуть на игрушки; приберите, товарищ завхоз, в мешок или в ящик.
4. Для фойэ приобрели прекрасное украшение: великолепный, редкостной величины цветок – «фикус» и забросили. Стоит, бедняга, на столе (стол портится), верхушками упирается в потолок, который молодые листочки тщетно пытаются пробить. И тут нет хозяйского глаза, а на что проще: поставить на низкую скамейку, и ценный цветок будет расти, а не чахнуть от невнимательного отношения.
5. 23 августа было в клубе кино «С первым апреля» – комедия с довольно комичными трюками. Как только открылся экран, сразу же поднялся какой-то звериный рев. В чем дело? А это, видите ли, кучка хулиганов-ребят так реагировала на картину и смеялась звероподобным смехом, явно с озорной целью. На сеансе был и наш молодой актив тт. Каневский, Лыткин и другие, дежурный член правления т. Александров, т. Сосновский, и хоть бы хны, а при выходе с сеанса один рабочий сказал: «Ну, и безобразие – не был давно и еще дольше не приду».
Рубильник: Газета рабочих и служащих 1-ой МГЭС им. П.Г. Смидовича и Управления МОГЭС. 1929 № 2.
Источник: Книга «Прорыв. Московская энергетика. Хроника на фоне эпохи», 1929 год
Август 2017 года – ПАО «Мосэнерго» признано победителем в двух номинациях конкурса лучших практик и решений в сфере климатических и экологических инициатив «Лидер климатического развития», учрежденного Департаментом природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. В номинации «вклад в климатическое развитие (безопасность) региона» представленный Обществом проект «Комплексное внедрение парогазовых технологий на ТЭЦ ПАО «Мосэнерго» занял первое место. Также Мосэнерго завоевало диплом за вклад в развитие городской системы в номинации «Эко-корпорация Года экологии в России» с проектом «Реализация требований экологической политики ПАО «Мосэнерго».
Сегодня Музей Мосэнерго посетили студенты-активисты от «Городского центра профессионального и карьерного развития». Центр организует мероприятия для лучших студентов столицы - именных стипендиатов Правительства Москвы, членов Студенческих парламентских клубов.
В конце августа 1941 года Мосэнерго получило указание Наркомата электростанций готовиться к демонтажу и эвакуации оборудования.
Сегодня музей старейшей действующей электростанции ГЭС-1 посетили коллеги из Музея городского хозяйства Москвы!
27 августа 2001 года введена подстанция «Битца» на 110 кВ, а 30 августа – «Куркино» на 220 кВ.
Сегодня сотрудники Музея Мосэнерго посетили Урбанфорум, где ознакомились с экспозицией, посвященной здравоохранению, образованию и социальной сфере. Двенадцатый Московский урбанистический форум — самый масштабный в своей истории. Он проходит на крупнейших площадках столицы: в парке «Зарядье», в олимпийском комплексе «Лужники», в Центральном выставочном зале «Манеж» и в Гостином Дворе с 1 августа по 10 сентября 2023 года.
24 августа 1934 года была введена в строй крупнейшая в стране Сталиногорская ГРЭС. Позднее станция стала называться Новомосковская ГРЭС-10.
"Президиум ВСНХ РСФСР представил на утверждение ЭКОСО новый устав объединения московских районных электростанций. С удачным разрешением вопроса сжигания низкосортного угля на Каширской станции, с предстоящим в начале осени пуском в ход Шатурской станции и с расширением торфяной станции «Электропередача» главная роль в электроснабжении Москвы и районов перейдет к районным станциям. Одновременно будут закрыты маломощные станции, работающие на общую сеть МОГЭСа (Павловская, Глуховская и Болшевская). Будет также закрыта и временная Шатурская станция. По новому уставу в состав МОГЭСа вводится, кроме трех станций, уже управляемых МОГЭСом (1-я Московская, Трамвайная и «Электропередача»), Каширская и Шатурская станции.
Известия. 1925 № 191.
Источник: Книга «Прорыв. Московская энергетика. Хроника на фоне эпохи», 1925 год
Трудящиеся СССР энергично поддерживают требование советского правительства о разоружении белогвардейских отрядов на китайской границе. На постройку самолета «Электрострела» 21 августа 21 августа К 1 декабря «отдел метрополитена» при тресте городских железных дорог заканчивает составление проекта 1-го участка метрополитена. Участок начнется от Каланчевской площади, пройдет под площадью Красных Ворот, под Мясницкой улицей, площадью Дзержинского и закончится на площади имени Свердлова. Кроме трассировки линии, проект содержит в себе разработанные типы сооружений, предусматривает стоимость различных построек, содержит график движения поездов и т. д. Первый участок метрополитена является наиболее ответственным участком; здесь ожидается большая загруженность, и поэтому проект предусматривает на протяжении всего пути, длина которого 3 км, движение поездов всего лишь с 2-минутными перерывами. Такая частота движения намного превосходит частоту движения московского трамвая и автобусов. Предположено, что каждый поезд будет иметь по 4 вагона, оборудованных по последнему слову техники. Интересно отметить, что глубина прокладки путей под землей не везде одинакова. В среднем она будет равняться 4–5 м. В некоторых местах свод метрополитена будет находиться на глубине лишь 1 м. Высота самого туннеля будет равняться 7 м. Через каждые 150–200 м предполагается построить «вытяжные шахты», которые играют роль вентиляторов. К 1 апреля составители проектов предполагает закончить разработку проекта другого участка: площадь Свердлова – Смоленский рынок. Затем будут составлены проекты следующих участков метрополитена: Красная площадь – Таганка, Виндавский вокзал – Серпуховская застава, Красная Пресня – Курский вокзал и кольцевая линия. В некоторых местах метрополитен должен пересекать Москва-реку и Яузу. В таких случаях решено выводить метрополитен наружу, для чего будут построены эстакады.
Вечерняя Москва. 1929 № 191.
Источник: Книга «Прорыв. Московская энергетика. Хроника на фоне эпохи», 1929 год
Начало | Пред. | 8 9 10 11 12 | След. | Конец