Новое на сайте
11 августа 1845 года в Петербурге на Александровском чугунолитейном заводе изготовили первые пассажирские паровозы типа 2-2-0 для строящейся Петербургско-Московской железной дороги. Локомотивы обеспечивали движение пассажирских поездов из шести вагонов со средней скоростью до 40 км/ч. С этого момента железная дорога становится большой системой со своей инфраструктурой, топливом, ремонтом и, в перспективе, с новым спросом на энергию. Вся дальнейшая промышленная история страны во многом ускорилась именно благодаря таким магистралям.
ТЭЦ-20, расположенная в Академическом районе Москвы на улице Вавилова, стала одной из самых узнаваемых промышленных локаций советского и мирового кинематографа. Благодаря своему масштабному индустриальному пейзажу с высокими трубами и градирнями станция часто попадала в кадр как символ большого города. В каких фильмах снималась ТЭЦ-20:
- «Сталкер» (1979) Андрея Тарковского. Это самая известная роль электростанции в кино. Изначально съемки велись на заброшенной станции в Эстонии, но после гибели пленки в лаборатории Тарковский искал новую натуру для пересъемок. На берегу пруда-золоотстойника рядом с ТЭЦ-20 построили выгородку — кусок стены с дверью, имитирующей выход из кафе. Сама ТЭЦ-20 видна в распахнутую дверь кабачка, где герои сидят до похода в Зону, а также появляется на заднем плане в сценах прохода героев по зимнему берегу.
- «Подсолнухи» (1970) Витторио де Сика. Итальянская драма с Софи Лорен и Марчелло Мастроянни. Героиня Лорен приезжает в СССР искать мужа. Эпизод на железнодорожной станции Канатчиково снят так, что прямо за путями возвышаются трубы и здания ТЭЦ-20. На этом же фоне происходит ключевая сцена встречи Джованны и Антонио.
- «Девушка без адреса» (1957) Эльдара Рязанова. Одна из первых появлений станции на экране. За спиной героев открывается панорама района: дома по улице Вавилова, пустырь (будущий Академический парк) и строящаяся или уже работающая ТЭЦ-20.
- «Молодо-зелено» (1962) Константина Воинова. На фоне индустриального пейзажа ТЭЦ-20 происходят сцены встречи главного героя со своим учителем на улице Телевидения (ныне улица Шверника).
- «Городской романс» (1970) Петра Тодоровского. Мелодрама о любви студентки и врача-рентгенолога. Пара гуляет по Академическому району, и трубы ТЭЦ-20 неоднократно появляются на заднем плане в 123 кадрах фильма.
- «Мужики!» (1981) Искры Бабич. В этой картине ТЭЦ-20 исполнила роль сурового Севера. По сюжету герой Александра Михайлова прибывает в город Никель Мурманской области. Однако эпизоды снимались в Москве на Большой Черёмушкинской улице перед домом № 2, и на заднем плане отчетливо видны котлотурбинное отделение № 2, градирни и трубы московской теплоэлектроцентрали.
10 августа 1839 года родился Александр Григорьевич Столетов — физик, профессор Императорского Московского университета и один из тех, кто закладывал научную основу отечественной электротехники. В Московском университете он организовал первую в России учебно-исследовательскую физическую лабораторию, которая положила начало школе русской физики. Александр Столетов в 1888–1890 годах провел цикл фундаментальных исследований внешнего фотоэффекта. Ученый экспериментально доказал, что под действием света металлы испускают электрические заряды, создал первый в мире солнечный фотоэлемент и сформулировал первый закон фотоэффекта. Работы Столетова по фотоэффекту стали важными для будущей электроники, измерительной техники и всей электротехнической науки.
8 августа 1924 года в Москве обнаружили интересную раскопку при прокладке ЛЭП: "При работе по устройству мачт для электропередачи с Шатурской станции на Москворецкой набережной, против Китай-городской стены и быв. Воспитательного дома, обнаружены древние деревянные режи (ограждение набережной от размывов берега) очень интересной формы, относящиеся к концу XVII в. Эти режи вполне сохранились, и направление их указывает на то, что ранее Москва-река имела иной абрис, – она была значительно шире, чем теперь. Кроме того, найден слой древней деревянной мостовой, на глубине двух метров от уровня нынешней мостовой. Выяснилось, что накладка укреплений набережной, состоящих из стены до 5 арш. ширины, сделана из красного кирпича в смеси с белым камнем, на очень крепком цементном основании. Все это указывает на существование в то время весьма серьезных укреплений в целях предотвращения от размывов берега во время разлива Москва-реки". Известия. 1924 № 179.
Источник: книга «Прорыв. Московская энергетика. Хроника на фоне эпохи».
7 августа 1942 года Военный совет Ленинградского фронта принял решение о прокладке подводного электрокабеля по дну Ладожского озера. Так началось строительство линии Волховская ГЭС — Ленинград, которая должна была вернуть электричество в осажденный город. Это был один из самых сложных энергетических проектов блокадного времени. Кабель шел туда, где электричество было не удобством, а вопросом выживания: для работы предприятий, госпиталей, транспорта и самой городской жизни.
В Музее городского хозяйства Москвы на ВДНХ 1–2 августа прошел «Энергичный праздник», приуроченный ко дню рождения «Мосэнерго». Сотрудники компании провели познавательные экскурсии, рассказав о принципах работы ТЭЦ, применяемых современных технологиях, заботе энергетиков об окружающей среде. Гостям демонстрировали фильм «Искра», созданный совместно с Музеем «Огни Москвы» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив и посвященный изобретению свечи Яблочкова. Каждый показ сопровождался мини-лекцией с интересными фактами биографии этого выдающегося электротехника и изобретателя. Для юных посетителей были организованы увлекательные мастер-классы. Ребята изучали устройство электростанции, знакомились с основами профессии энергетика, увлеченно собирали электрические цепи со светодиодами, создавали уникальные светильники-градирни и открытки, а также рисунки с помощью света. В музее работала специальная фотозона, где каждый желающий мог примерить фирменную каску и куртку «Мосэнерго». В уютной библиотеке были представлены книги, путеводители, буклеты, изданные компанией за последние годы.
3 августа 1929 года на электрифицированном участке Москва — Мытищи вышел первый на территории РСФСР электропоезд. Появление электрички сильно изменило ритм пригородного сообщения: вместо медленных паровозных составов Москва получила современный транспорт, рассчитанный на большой пассажиропоток. С этого маршрута началась история отечественной пригородной электрички.
2 августа 1941 года постановлением ГКО началось создание пояса электризованных заграждений для усиления Московского стратегического плацдарма. Работы велись по линии Хлебниково — Подольск и стали частью обороны столицы в самые тяжелые месяцы войны. В строительстве участвовало около 150 специалистов Мосэнерго — инженеры, кабельщики, высоковольтники. Они создавали не обычную энергетическую инфраструктуру, а оборонительный рубеж: с подземными трансформаторными подстанциями, электроминными полями и линиями электризации почвы.
Комплекс электрозаграждений протяжённостью 230 км включал:
▪️164 км надземных препятствий из колючей проволоки и проволочной сети;
▪️11 км водных электропрепятствий;
▪️55 км электризованной почвы.
Электрозаграждения представляли собой трёх- или четырёхрядный противопехотный забор из колючей проволоки на деревянных кольях. Проволока на последнем ряду крепилась с помощью изоляторов и резиновых трубок и была под напряжением. Для питания заграждений было построено 40 подземных трансформаторных подстанций, 287 км кабельных и 189 км воздушных линий. Подстанции располагались в блиндажах на расстоянии 1,5–2 км от электрозаграждений. Электрозаграждения постоянно находились в боевой готовности. Моторизованные аварийные бригады «Мосэнерго» оперативно устраняли повреждения от артиллерийского огня противника.
1 августа 1964 года были созданы Можайские электрические сети. До 2005 года они входили в систему Мосэнерго. Для Подмосковья это было важное звено распределительной энергетики: такие сети обеспечивали не только города, но и промышленность, и социальную инфраструктуру, без которой невозможно представить работу большой энергосистемы. Именно из таких локальных, но стратегически важных подразделений складывалась надежность энергоснабжения региона.
Сегодня мы отмечаем 139 лет со дня, от которого ведёт отсчёт история Московской энергосистемы. 31 июля 1887 года Правление «Общества электрического освещения» заключило первый контракт на освещение частного владения в Москве — Пассажа госпожи Постниковой. С этого события начался путь, который изменил жизнь столицы, её улицы, дома и ритм города. Тогда электрический свет был ещё новинкой, символом технического прогресса и нового времени. Но именно с таких первых шагов и начинается большая история: от одного контракта — к развитию городской электрификации, от первых объектов — к созданию мощной энергосистемы, которая на протяжении десятилетий обеспечивает Москву светом, теплом и надёжностью. За этой историей — труд нескольких поколений энергетиков: инженеров, эксплуатационников, проектировщиков, строителей, диспетчеров, ремонтных бригад и всех, кто каждый день работает ради бесперебойной жизни огромного города. Их профессионализм, ответственность и преданность делу — главное, что делает эту историю по-настоящему живой. С праздником, Московская энергосистема!
Начало | Пред. | 4 5 6 7 8 | След. | Конец